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在汽车行业，有一种说法：日本车不好开，德美车有点娇气，这到底是经验教训，还是被人误解了？今天，让我们揭开迷雾，揭开日、美、德四大车系的神秘面纱，让我们来了解一下这四大车系的耐久秘诀，且听行家怎么说：“不知道就不要乱说。”
持久的战争，真的有高下之分吗？
说到家用汽车，日本，德国，美国，韩国，这四个品牌无疑是市场上的四个主要品牌。很多车友都在纠结，十万左右的预算，买什么好呢？尤其对于计划与汽车相伴5-8年的车主来说，究竟什么才是“耐用王”呢？让我们从不同的角度，从车型，耐用性，维修费用，以及空间来看。
各具特色
韩系车中，起亚 K系，现代伊兰特，索纳塔，以及捷尼赛思，这两个在中国比较低调，但在北美，却取得了不错的成绩。
从豪华的保时捷，亲民的捷达，BBA的主力，朗逸，宝来等日常生活用品，德国车的覆盖面之广，令人叹为观止。
日本市场，从省油的卡罗拉和雷凌，到主打奢华商务的埃尔法，日本汽车在耐用和经济上寻求了一个平衡点。
福特，雪佛兰，别克，都是以其强大的动力和宽敞的空间，成为了那些喜欢享受驾驶乐趣的人的最爱。
耐用性曝光：不是一块完整的
引擎方面：日本人偏好自然吸气，油耗低，磨损小，但是可能没有那么快的反应速度；德国人也很注意经济，美国人更喜欢涡轮，因为他们的发动机功率大，维护费用稍微高一点。韩车虽然在奋力追赶，但是在技术成熟度方面仍有改进的余地。
车体安全性：美式汽车在这一点上也不落下风，坚实的底盘采用高强度材质制造，给人一种安全的感觉。德系车紧跟其后，韩系车全面发展，日本车虽然车身刚性差了点，但在智能辅助方面，还是有一定优势的。
变速箱的比拼：德国人偏爱双离合器，操作顺畅，但故障率略高；日本 CVT平顺、耐久；而韩美的车，大部分都是自动档，耐用度一般。
维护：经济和方便的考量
就维修而言，德日两国的网络及服务都比较完备，韩美两国虽然略有不及，但也相差不大。当然，豪华车的维护费用要比一般车高。
空间的艺术，是一场竞赛，让你享受到更多的乐趣
在空间方面，韩德在所有级别中，都是出类拔萃的，无论是前排还是后排，都是非常舒服的。与之相比，像凯迪拉克CT4这样的美国汽车，在前面的操控还算不错，但是在后面就有点拥挤了。
结束语：
总结一下，日本车被称为“开不坏”，就是因为它在耐用性、经济性以及维护方便等方面取得了很好的平衡。德、美、韩三大品牌，各有特色，从强劲的动力，到最好的安全性，再到奢华的配置，再到宽敞的空间，都能让消费者满意。内行人告诉我们，不要被既定的概念所困住，每种车型都有其独特的吸引力和适合的人群。如果你是一个理性的人，想要经济实惠又耐久，那么日系可能是一个好的选择；
如果喜欢飙车，美式的肌肉感也许正合你的心意；而偏爱高科技和高质量的车型，当然也不能错过。而韩系车，则是在不断的发展，为自己的产品找到了一个新的方向。选车这种事情，并不存在什么对与错，有的只是最合适的。在纷繁复杂的汽车市场中，你可以扪心自问，你到底想要什么？在持久和性能的竞争中，你会选择哪一种呢？
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